– 국토부, 첨단 물류 시설 인허가 대폭 완화… 로봇·드론 배송 상용화 인프라 구축
– 구인난 겪는 물류 산업에 자동화 기술 이식… 도심 내 라스트마일 배송 혁신 가속
급증하는 택배 물량과 만성적인 인력 부족 문제를 해결하기 위해 전국 거점에 인공지능(AI) 기반의 스마트 물류센터가 대거 들어선다.
국토교통부는 물류 산업의 디지털 전환을 가속화하기 위해 2026년까지 첨단 자동화 설비를 갖춘 스마트 물류센터 100개소를 지정·확충하는 ‘스마트 물류 혁신 로드맵’을 발표했다. 이는 단순 창고 기능을 넘어 하역, 분류, 배송까지 전 과정을 데이터로 제어하는 지능형 물류 시스템의 탄생을 의미한다.
정부는 민간 기업이 스마트 물류센터를 건립할 경우 인허가 절차를 간소화하고 대출 금리 우대 등 파격적인 금융 혜택을 제공하기로 했다. 특히 주거지 인근의 유휴 부지를 활용한 중소형 물류 거점인 ‘마이크로 풀필먼트 센터(MFC)’ 확산을 독려하여, 주문 후 1시간 내 배송이 가능한 도심형 라스트마일 서비스를 전국으로 확대할 계획이다. 이를 위해 도로 위 자율주행 로봇이나 드론이 배송할 수 있는 법적 근거도 마련 중이다.
산업 현장에서는 이미 로봇 팔이 물건을 분류하고 자율주행 지게차가 창고를 누비는 모습이 현실화되고 있다. 이러한 자동화 설비 도입은 열악한 노동 환경을 개선하고 작업 중 사고를 예방하는 데 큰 기여를 하고 있다. 정부는 스마트 물류센터 인증 제도를 강화하여 일정 수준 이상의 자동화율을 달성한 기업에 대해 세제 혜택을 추가로 부여하며 민간 투자를 이끌어내고 있다.
사회적으로는 물류센터 건립에 따른 지역 주민과의 갈등 해소가 중요한 과제로 떠오르고 있다. 정부는 물류시설을 지하화하거나 지상을 공원 등 주민 편의시설로 조성하는 ‘공존형 물류시설’ 모델을 제시하며 상생 방안을 마련했다. 소음과 교통 체증을 최소화하는 친환경 전기 화물차 도입 의무화도 이러한 환경 보호 및 민원 해결의 일환으로 추진된다.
글로벌 공급망 재편에 따라 국내 물류 인프라의 고도화는 국가 경쟁력과 직결되는 사안이다. 데이터 기반의 수요 예측 시스템이 도입되면 불필요한 재고를 줄이고 물류 비용을 획기적으로 절감할 수 있다. 정부와 업계는 이번 프로젝트가 단순히 시설을 늘리는 것을 넘어 대한민국이 글로벌 물류 허브로 도약하는 기반이 될 것으로 기대하고 있다.
