#산길

• 고속도로·산길 달렸다면 타이어·브레이크부터…진동·쏠림은 그냥 넘기지 말아야
• 바닷가·비포장길 다녀왔다면 보이는 차체보다 ‘하부’…모래·진흙까지 제거해야
• 냉각수·배터리·에어컨도 확인…휴가 갔다 왔다고 소모품 무조건 교체할 필요는 없어

여름휴가가 끝나면 여행가방을 풀고 밀린 빨래부터 챙기게 된다. 하지만 수백㎞의 고속도로와 뜨거운 아스팔트, 굽이진 산길, 해안도로와 비포장 캠핑장까지 함께 다녀온 자동차는 그대로 일상으로 복귀하기 쉽다. 휴가지에서 별다른 문제가 없었다고 차량 상태까지 평소와 같다고 단정하기는 어렵다.

특히 올해처럼 폭염이 이어진 여름에는 장거리 주행 뒤 타이어와 냉각 계통 상태를 한 번쯤 살펴볼 필요가 있다. 한국교통안전공단(TS) 역시 최근 여름철 장거리 고속주행에서 타이어 공기압이 적정 수준보다 낮으면 마찰과 발열이 커져 타이어 손상 위험이 높아지고, 냉각 계통 이상은 엔진 과열로 이어질 수 있다며 주의를 당부하기도 했다.

그렇다고 휴가를 다녀왔다는 이유만으로 엔진오일이나 각종 필터를 일괄적으로 교체할 필요는 없다. 중요한 것은 자동차가 어디를, 어떻게 달렸는지를 되짚어보고 평소에는 없던 흔적을 찾는 것이다. 고속도로를 오래 달렸다면 타이어를, 산길을 반복해서 오르내렸다면 브레이크를, 바닷가나 비포장길을 다녀왔다면 차체 하부를 먼저 살펴보는 식이다.

고속도로·산길 다녀왔다면 타이어와 브레이크부터

휴가 뒤 가장 먼저 살펴볼 곳은 네 개의 타이어다. 차량 주변을 한 바퀴 돌면서 타이어 표면에 못이나 날카로운 물체가 박혀 있지는 않은지, 옆면이 갈라지거나 비정상적으로 볼록 튀어나온 곳은 없는지 확인한다. 한쪽 부분만 유독 많이 닳아 있는 ‘편마모’ 역시 그냥 지나치지 않는 것이 좋다.

트레드 홈 사이에 있는 마모한계선도 확인 대상이다. 여름철에는 국지성 호우와 소나기가 잦아 도로에 물이 고이기 쉬운데, 타이어가 심하게 마모돼 배수 능력이 떨어지면 타이어와 노면 사이에 물막이 생기는 수막현상이 발생하기 쉽다. 마모가 심한 타이어는 빗길에서 사고 위험을 높일 수 있다며 마모한계선 점검이 필요하다.

공기압도 확인한다. 휴가를 마치고 돌아온 뒤 타이어 공기압 경고등이 들어왔거나 특정 타이어의 공기압만 반복해서 떨어진다면 단순히 공기를 보충하는 데 그치지 말고 펑크나 밸브 이상 여부를 점검하는 것이 좋다.

공기압은 타이어 옆면에 표시된 ‘최대 공기압’이 아니라 차량 제조사가 제시한 권장값을 기준으로 해야 한다. 차량별 권장 공기압은 일반적으로 운전석 도어를 열었을 때 센터 필러 등에 부착된 라벨이나 취급설명서에서 확인할 수 있다.

산이나 계곡으로 휴가를 다녀왔다면 브레이크도 유심히 살펴야 한다. 경사가 심한 내리막에서 브레이크를 반복적으로 사용했다면 평소보다 높은 열이 발생할 수 있기 때문이다.

일상 주행으로 돌아온 뒤 브레이크를 밟을 때 이전에는 없던 긁는 소리나 진동이 생기거나, 제동할 때 차량이 한쪽으로 쏠리고 페달 감각이 평소와 확연히 달라졌다면 점검을 미루지 않는 것이 좋다.

비포장길의 큰 요철이나 깊은 포트홀을 여러 차례 지났다면 직진 상태도 확인한다. 평평한 도로에서 핸들을 바로 두었는데 차량이 지속적으로 한쪽으로 흐르거나 핸들 위치가 이전과 달라졌다면 휠 얼라인먼트나 서스펜션 상태를 점검할 필요가 있다.

폭염 속 장거리 주행했다면 냉각수·오일은 ‘교체’보다 상태부터

폭염 속 고속도로 정체를 오래 경험했다면 보닛 안쪽도 한 번 살펴보자. 우선 확인할 것은 냉각수다.

이때 가장 중요한 원칙은 엔진이 뜨거울 때 냉각 계통의 캡을 함부로 열지 않는 것이다. TS는 시동을 끄고 엔진이 충분히 식은 상태에서 냉각수 보조탱크를 확인하고, 냉각수 양이 제조사가 표시한 상·하한선 사이에 있는지와 색 변화나 이물질 혼입 여부를 살펴보도록 안내한다. 주행 중 냉각수 온도가 비정상적으로 올라간다면 안전한 장소에 정차한 뒤 점검을 받아야 한다.

휴가를 다녀왔다고 엔진오일을 곧바로 교환해야 한다는 의미는 아니다. 차량마다 엔진과 사용하는 오일이 다르고 제조사가 정한 정상·가혹 조건의 교환주기도 다르다. 대개는 엔진 종류에 따라 엔진오일과 필터의 교환주기를 주행거리와 기간을 기준으로 각각 정하고 있다.

따라서 휴가 후에는 교환부터 생각하기보다 차량의 정비 이력과 주행거리를 확인하고, 오일량이 급격하게 줄지는 않았는지, 주차한 자리 아래 새로운 누유 흔적은 없는지 살펴보는 것이 먼저다. 계기판에 엔진오일이나 냉각 관련 경고가 나타난 경우에는 임의로 보충을 반복하기보다 원인을 확인하는 편이 안전하다.

배터리도 증상 중심으로 보면 된다. 여행 전과 비교해 시동 모터가 힘없이 돌아가거나 한 번에 시동이 걸리지 않는 현상이 반복되고 전기장치 상태가 평소와 달라졌다면 배터리와 충전 계통을 점검해볼 필요가 있다. 휴가를 다녀왔다는 사실 자체가 배터리 교체 사유가 되는 것은 아니다.

에어컨 역시 마찬가지다. 여름 내내 장시간 가동했다면 송풍량이 눈에 띄게 줄었거나 이전에 없던 냄새가 생겼는지, 냉방 성능이 떨어졌는지 먼저 확인한다. 공조장치용 에어필터는 차량별 정비주기를 따르는 것이 기본이다. 예를 들어 일부 기아 차량은 공조장치용 에어필터를 1만5000㎞ 또는 12개월마다 교체하도록 안내하며, 먼지가 많은 비포장도로를 장기간 주행했다면 더 자주 상태를 확인하도록 하고 있다.

즉 휴가 후 에어컨에서 냄새가 난다는 이유만으로 필터나 다른 부품부터 교환하기보다는 필터 오염, 증발기 오염, 냉매나 공조 계통 이상 등 원인이 다를 수 있다는 점을 고려해야 한다.

바닷가·캠핑장 다녀왔다면 ‘보이는 차체보다 아래’를 살펴야

여름휴가 뒤 차량 관리에서 놓치기 쉬운 곳이 차체 하부다. 특히 바닷가 주변을 오랫동안 달렸거나 해안 주차장에 차를 세워뒀다면 염분을 머금은 오염물이 차체에 달라붙을 수 있다. 비포장 캠핑장이나 계곡길에서는 진흙과 모래, 작은 돌이 휠하우스나 차량 밑부분에 남기도 한다.

이런 오염물을 장기간 방치하면 차체 관리에 좋지 않은 만큼 바닷가나 비포장도로를 다녀왔다면 휠하우스와 차체 하부에 흙·모래·진흙 등이 남아 있지는 않은지 확인하는 것이 좋다. 도어 하단이나 배수구 주변에 오물이 쌓여 있지 않은지도 살펴본다.

다만 하부를 세척할 때는 차량별 취급설명서의 세차 지침을 먼저 확인해야 한다. 특히 고압세차는 무조건 하부에 강하게 분사하는 방식으로 해서는 안 된다. 제조사에 따라 차량 하부에 고압수를 직접 분사하지 않도록 안내하기도 한다.

특히 최근 차량에는 범퍼와 차체 곳곳에 카메라·레이더·초음파센서 등 각종 전자장치도 설치돼 있다. 고압세차를 할 때 카메라나 센서 또는 그 주변부에 직접 고압수를 분사하지 않도록 안내하고 있다. 따라서 하부나 휠하우스의 오염물을 제거할 때도 자신의 차량에 맞는 세차 방법을 확인하고, 고압수를 센서나 전기·전자부품에 집중적으로 쏘는 것은 피해야 한다.

실내 역시 한 번 정리해볼 만하다. 해수욕장에서 사용한 젖은 수건이나 아쿠아슈즈, 계곡에서 사용한 돗자리와 물놀이 용품이 트렁크에 그대로 남아 있으면 높은 습도와 냄새의 원인이 될 수 있다. 바닥 매트가 젖었다면 꺼내 충분히 건조한 뒤 다시 설치한다.

전기차나 하이브리드차라고 기본 점검에서 예외는 아니다. 엔진오일이 없는 전기차라도 타이어와 브레이크, 차체 하부, 공조 계통과 12V 보조배터리 등은 여전히 점검 대상이다. 다만 고전압 배터리와 고전압 전기 계통은 사용자가 직접 분해하거나 손대지 말고, 경고등이나 충전·주행 관련 이상이 나타날 경우 제조사 정비 절차에 따라 점검받는 것이 원칙이다.

*휴가 끝난 뒤 ‘5분 자동차 점검’

휴가 후 자동차 관리에 거창한 장비가 필요한 것은 아니다. 차를 세워놓고 평소와 달라진 부분이 없는지만 확인해도 이상을 일찍 발견하는 데 도움이 된다.

• 타이어 — 못이나 상처, 측면 부풀음, 편마모가 없는지 확인한다.
• 공기압 — 경고등이 켜졌거나 특정 바퀴의 공기압이 반복해서 떨어지지 않는지 본다.
• 브레이크 — 제동할 때 새로운 소리·진동·쏠림이 생겼는지 확인한다.
• 차량 하부 — 바닷가나 비포장도로를 달렸다면 모래·진흙 등 오염물이 남아 있지 않은지 살핀다.
• 냉각수 — 엔진이 충분히 식은 뒤 보조탱크의 냉각수 양과 상태를 확인한다.
• 주차 자리 — 차량을 이동한 뒤 바닥에 평소 없던 액체가 떨어져 있지는 않은지 본다.
• 시동 — 이전보다 늦게 걸리거나 힘없이 걸리는 현상이 반복되는지 확인한다.
• 에어컨 — 송풍량·냉방 성능이 급격히 떨어지거나 새로운 냄새가 나는지 확인한다.
• 실내·트렁크 — 젖은 매트나 물놀이 용품을 꺼내 완전히 말린다.